于购买新车之时，面临着“库存车”这一状况，明明支付了同样的费用，然而到手的却是性能差劲一些的老款式，如此的消费争端导致好多买车人士颇多苦恼。

购车信息沟通存疑

在宋女士购车之时，销售人员未用主动且清晰之态，告知车辆何时出厂，所谓出厂日期，以及是否为升级前旧款。于实际销售环节，关键产品迭代信息对消费者做选择有直接影响作用。购车之人有权知晓所购车辆全部核心信息，尤其新旧款于核心性能有差异之时。

按照宋女士所说的情形来讲，她是在没能够得到全部信息的状况时，做出了订购的决定。这表明部分汽车销售的环节里，或许存在信息不对称的情况，销售人员负有把车辆当下的状态，尤其是那些可能对购买决策产生影响的变动，主动且无一遗漏地告知消费者的责任。

下单流程缺乏确认

是特斯拉，在那线上订车流程当中，是由销售协助去完成的，生成了电子协议之后，会直接发送至客户邮箱。宋女士表示，协议上面不存在她签字这种情况，发送之后并且也没被要求进行确认。这样一种缺少消费者最终确认环节的流程，很容易埋下纠纷方面的隐患 。

普通购车时，通常会有纸质合同、签字等步骤，从而形成清晰确认节点存在电子交易中，由于一般实行完全电子化流程，若缺少有效交互确认机制，当争议出现时，消费者很可能无法证明自己对协议具体内容不知情或未同意，最终导致维权困难重重 。

新旧款车型存在差异

在2025年7月之际，特斯拉针对Model Y长续航版开展了电池升级行动，使得续航里程得到了提升，可是宋女士所讲的车辆却是同年6月生产的旧款。两款车在售价一样的情形下，核心性能参数已经有了变化。对于消费者而言，这意味着相同支出所得到的商品价值有差别。

汽车属于大宗消费类别，它的技术更新速度相对较快，在新款上市情形下，旧款库存车通常会进行价格变动或者作出明确告知。如果没有特殊的阐释，消费者会理所当然地想所购得的是当下正在售卖的最新版本。用“新”的价钱买“旧”的车子，这直接损害了消费者的公平交易权益。

缩短提车时间的代价

特斯拉作出回应，表明宋女士鉴于要去缩短等待时长，所以自愿转变为去购买已然出厂的现车。这一情况揭示出一个常见的矛盾情形，要是选择库存现车能够马上前去提车，然而却有可能会错过最新的产品所进行的升级。销售人员必须要明确地去告知其中存在的权衡状况。

当部分消费者处于着急提车的状态时，有可能会去忽视对车辆生产日期进行查验核实。但是销售方绝不能够利用消费者的这种急切心理，而去隐瞒车辆属于旧款的实际情况。所谓负责任的销售行为，是将“有现车”以及“是老款”这两个关键相关信息捆绑并发地告知。

电子合同的效力与规范

特斯拉声称，消费者缴清款项之际就产生电子合同，按照《电子商务法》等相关规定，如此的数据电文有法律效力，不过合同成立的前提是当事人意思表示真实，即消费者明确知道并认可合同全部内容。

若消费者处于还没有充分知晓车辆具体信息的状况里就“被下单”，那么其意思表示的真实性就存在疑问。电子化流程提升了效率，然而如何保证关键信息传递精准无误、而且能够得到消费者有效的确认，这是汽车新零售模式必须予以规范的问题。

消费者应如何规避风险

在买车之前，消费者得主动去问一下车辆的生产日期，还得询问详细的配置版本，并且要和官方渠道发布的最新款信息做核对。对于销售人员“有现车”这种推荐，必须追问是不是最新款，或者是不是有配置方面的不同。

严肃认真地去研读购车协议，特别是车辆型号、配置代码等方面的那些细节内容。对于线上流程而言，要使得销售逐一项去进行讲解并且予以确认，与此同时能够妥善保留好让沟通可以被记录下来的那些相关内容。在提车这个时候，仔细去查看随车文件当中的车辆一致性证书，在那上面清晰明确地标注着有生产日期。

在你购车之时，会不会专门去查看车辆的生产日期，进而去确定它是否属于最新版本，欢迎在评论区分享你的经验或者看法。要是觉得这段文本对你有益，那就请点赞并分享给更多朋友。